SUPER GT観戦でGW中の富士スピードウェイへ．例年だとDreamPartyと予選日が重なったりしていましたが，今年はうまく日程がずれてくれました（逆に重なったほうが楽だったかも？）
ようやく勝てた昨年のチャンピオンマシン．今年のポイント制度だと「捨てレース」というのは難しいので，序盤２戦でのノーポイントは後で響きそうです．
逆にしっかりポイントを取るテクニックには長けている印象があるSC勢．マシンバランスも良さそうですし今年はチャンピオン取れるかも？
NSXは今年も厳しそう？な印象．空力を削られてセットアップに苦しんでいるように見えます．元々ストレートスピードでは劣るだけにコーナリング能力まで失われてしまうと厳しい．
話題？の痛車．パフォーマンス的にはまだまだ平均レベルまで達していない感じ．カラーリングはちょっとゴチャゴチャしすぎで遠目では分かりづらいように思うのですが．
コンディション的には予選日は風もあったせいで寒いぐらいでしたが，決勝日は暖かくなって暑いぐらい．GWという時期もありお客さんも沢山入っていて，SUPER GTの人気はまだまだ安泰のようです．やっぱりバラエティに富んだマシン群とドライバーという魅力は大きいですね．
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